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El Puerto de Oakland fue el primer puerto de la Costa Pacífica de los Estados Unidos en construir portacontenedores. Ahora es el cuarto puerto más ocupado de los Estados Unidos; detrás del de Long Beach, Los Ángeles y el Newark.

El volumen de carga de importación cargada en contenedores alcanzó un récord en el Puerto de Oakland en 2021, al manejar el equivalente a 1,05 millones de contenedores.

Esta es la mayor cifra de toda la historia del terminal, además de ser un incremento de 6% a lo visto en 2020.

El Puerto destacó que “se logró un volumen de importación récord a pesar de los problemas de la cadena de suministro que asoló los puertos de todo el mundo. Los barcos que llegaban tarde, los viajes cancelados y los retrasos de semanas en algunos puertos obstaculizaron el movimiento de carga”.

El puerto pronosticó más interrupciones en 2022 a medida que el crecimiento del comercio continúa superando la capacidad de la cadena de suministro, por lo que anunció un “sistema de filas” para los buques que llegan; un patio de contenedores vacíos exclusivo para exportadores.

Fuente: portalportuario.cl

Cuando el mundo parecía estar superando el Covid-19 y algunas de sus consecuencias, la variante ómicron apareció para frustrar muchas esperanzas y amenazar con reforzar las problemáticas que ya impactan el mundo.

Actualmente el avance de ómicron en China está afectando las esperanzas de una pronta recuperación de la economía, y esta situación impacta en la economía global.

·         Dadas las estrictas restricciones y los cierres que volvió a imponer el país asiático por los nuevos brotes del virus, agravaría los problemas de producción y logística de bienes que ya aquejan al mundo.

China actualmente aplica la estrategia de “tolerancia cero” para mantener bajo el número de casos de covid-19 y proteger a su economía.

·         Pero los problemas de la cadena de suministros ya están ejerciendo presión dados los anteriores problemas de producción y desabastecimiento que han afectado a muchos países. Una situación que a su vez ha evidenciado la alta dependencia del mundo a la segunda mayor economía

·         Según medios internacionales, los nuevos brotes de ómicron han comenzado a ser detectados en Pekín, Shanghai y Guangdong, ciudades que son clave política y económicamente.

·         Y a esto se suma que cuatro de los principales puertos del país (Shanghái, Dalian, Tianjin y Shenzhen), aunque no han cerrado, sí han impuesto nuevas restricciones.

Este escenario ha generado preocupación a fabricantes y comerciantes ante el regreso de otra ronda de cierres en las fábricas y puertos chinos, ya que llegarían en un momento en que el comercio mundial está luchando contra el aumento de precios de las materias primas y los contenedores, así como contra la escasez de trabajadores que presentan algunos sectores productivos.

·         Los analistas afirmaron que, de seguir los brotes y las restricciones, se vendrá de nuevo una interrupción en las cadenas logísticas.

De hecho, algunas empresas como Volkswagen y Toyota ya anunciaron la suspensión temporal de sus operaciones desde Tianjin, debido, principalmente, a los brotes que han afectado a sus trabajadores y a las medidas que han restringido la movilidad del personal en general.

¿CREES QUE OMICRON CAUSE MÁS O MENOS PROBLEMAS QUE EL COVID-19? ¿CUÁL DIRÍAS QUE ES LA SOLUCIÓN PARA ESTA PROBLEMÁTICA?

Fuente: El Colombiano

Cada nación del mundo tiene necesidades diferentes y, por ende, los mercados varían de acuerdo a la demanda de cada uno.

En este post compartimos las estadísticas reveladas en por Statista Research Department, el 8 noviembre de 2021.

El listado se definió en millones de dólares por la compra de cada categoría.

1.    Máquinas, aparatos y material eléctrico 27.583 millones de dólares.

2.    Máquinas, aparatos mecánicos, reactores nucleares y calderas 16.422

3.    Instrumentos y aparatos de óptica, fotografía o cinematografía, de medida, de precisión o control, instrumentos y aparatos médico-quirúrgicos 4.779

4.    Vehículos terrestres de varios tipos 3.081

5.    Plásticos y sus manufacturas 2.253

La categoría de máquinas, aparatos y material eléctrico fue la categoría con mayor valor de importaciones en México desde China en 2020, con cerca de 27.600 millones de dólares estadounidenses.

Ese año, China fue uno de los principales países de origen de las importaciones mexicanas, con aproximadamente un 19% del total.

¿Qué opinas del listado? ¿De qué país te gustaría conocer el listado de las categorías más importadas?

Fuente: México: importaciones desde China por categoría 2020. Statista Research Department, 8 nov 2021.

El diminuto auto de cuatro puestos es un fenómeno comercial y ha logrado vender más de medio millón de unidades desde el 2020, superando en ventas al Tesla Model 3.

El Wulling Hongguang Mini EV, que mide solo 2,9 metros de largo por 1,4 de ancho y 1,6 de alto ha inundado literalmente el país asiático con su popular modelo con una tarifa sin competencia en el mercado chino, desde unos 3.900 euros al cambio actual.

En el mercado chino el Hongguang Mini EV se ofrece en dos versiones según su pila y autonomía.

Características

1. La básica es de 9,3 kWh y alcanza los 120 kilómetros por carga.
2. Mientras que la superior de 13,9 kWh (desde 5.300 euros) amplía su radio de acción hasta 170 kilómetros.
3. El motor rinde una potencia muy discreta de 20 kW (26,8 CV)
4. Proporciona una velocidad máxima de 100 km/h manteniendo bajos los consumos gracias a un peso muy contenido (entre 665 y 700 kilos según la versión).
5. Y la mecánica es básica y con elementos esenciales que pueden ser muy fácilmente reparados. Por ejemplo, no lleva ningún tipo de refrigeración para la batería ni sistemas de recuperación de energía.

Tras su éxito comercial en su propio mercado, superando incluso a Tesla, el utilitario chino low cost ya prepara su desembarco en Europa que será con una versión más refinada que se llamará Dartz Freze Nikrob. La mecánica también será diferente ya que montará una pila más potente de 17 kWh que garantiza una mayor autonomía de 230 kilómetros.

A España llegará a principios de 2022 distribuido por Invicta Motors y, aunque resultará más caro que en el mercado asiático por sus mayores prestaciones y mejores acabados, el precio anunciado se queda en 8.995 euros.

¿Crees que los vehículos electrónicos son una buena alternativa? ¿Te gustaría tener un auto eléctrico?

Fuente: El Motor.

La lucha de poder entre Estados Unidos y China no solo se da en rutas comerciales, tecnología y megacorporaciones. También se libra en el espacio, ambas potencias buscan ser el país líder en esta nueva era de exploración espacial.

El 2021 ha marcado una nueva era para la ciencia e ingeniería; el inicio del turismo espacial; la llegada a Marte de 3 vehículos de exploración, 2 de Estados Unidos y uno de China; y la inauguración del Tiangong (la Estación Espacial China), hacen que este año sea recordado como un momento clave para la investigación y exploración espacial.

Somos testigos del inicio del turismo espacial y el interés creciente de habitar otros mundos. Ha iniciado una nueva carrera espacial, impulsada por empresas privadas y potencias que buscan quedarse con el reconocimiento de ser los primeros en colonizar otros mundos.

¿Qué país crees que liderará la carrera espacial en los próximos 10 años?

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Fuente: Ulibertadores

Según los últimos datos analizados en el informe  de la tabla de clasificación de riqueza global de Mckinsey & Co., Estados Unidos, ha dejado de ser el país más rico del mundo, dando paso al primer puesto de la clasificación a China.

Las cifras en este caso, el dato clave, fue analizado por la firma de consultores estudiando lo balances de diez países diferentes que, combinados, comprenden el 60% de los ingresos totales del mundo.

El patrimonio neto mundial aumentó a un valor sin precedentes de 514 billones de dólares en 2020, desde un patrimonio neto anterior de 156 billones de dólares en 2000, y China se quedó con la mayor parte: casi un tercio de los ingresos mundiales.

De hecho, la riqueza de China se disparó a 120 billones de dólares, desde sus 7 billones de dólares anteriores en 2000, un crecimiento sin precedentes desde sus días antes de unirse a la Organización Mundial del Comercio, que aceleró su ascenso al poder, según explica el informe.

Por su parte, USA, ha experimentado aumentos moderados en los precios de las propiedades, aunque casi duplicó su patrimonio neto durante el mismo período, a 90 billones de dólares.

Actualmente, China, y Estados Unidos, son las economías más grandes e importantes del mundo.

Para finalizar, Mckinsey, reveló también en su informe que el 68% del patrimonio neto mundial está almacenado en bienes de inmuebles, lo demás está en infraestructura, maquinaria y equipos y, en menor medida, en  bienes intangibles, como la propiedad intelectual y las patentes.

Las grandes fábricas chinas acaban de tener su peor mes desde que comenzó la pandemia del virus Covid-19, así lo afirma una encuesta gubernamental.

Y es que la misma encuesta asegura que la actividad manufacturera en China cayó por segundo mes consecutivo, hasta el 49,2 en octubre, frente al 49,6 de septiembre.

El sector manufacturero chino se ha visto afectado por una serie de problemas, como la escasez de energía que vive el país asiático, los retrasos de los envíos  y el aumento de los inventarios.

La actual crisis mundial del transporte marítimo ha creado caos en todo el mundo, y muchas grandes empresas han reconocido recientemente que los puertos atascados, la falta de piezas y el aumento de los costes están perjudicando al negocio. Es una preocupación que pesará en el último trimestre del año, una temporada navideña critica para muchos minoristas.

Sin embargo, no todos los datos procedentes de China han sido malos. Una encuesta privada sobre datos de fábricas realizada el lunes por el grupo Caixin, que se centra más en las pequeñas y medianas empresas, mostró un aumento de 50 en septiembre a 50,6 en octubre. Caixin atribuyó el repunte de su índice a la recuperación de la demanda interna, pero señaló que la escasez de energía y de materias primas ha afectado la oferta.

Para solventar esta crisis, el gobierno chino, ha tomado medidas y ordenó a las minas de carbón a aumentar la producción para así solventar la crisis eléctrica que afecta a China.

El comercio exterior chino ha aumentado en estos últimos años

La empresaria también indicó que muchos son los extranjeros que apuestan por la mano de obra de los fabricantes chinos

La directora general de Pinchili, Giselle Bonet, dio su opinión con respecto a una conferencia realizada en la ciudad de Guangzhou, provincia de Cantón, en donde se tocaron temas relacionados al desarrollo comercial y se presentaron diversas propuestas que ayudarían a esta provincia convertirse en una potencia económica para el 2025.

Bonet, afirmó que cada vez más, la economía china, aumenta y esto ha hecho que todas las provincias de China, incluyendo Cantón, tengan un fuerte crecimiento en cuanto a comercio exterior se refiere, siendo las importaciones y exportaciones las que mayor han aumentado en estos últimos años.

La empresaria radicada actualmente en la ya mencionada ciudad de Guangzhou, también expresa que cada vez son más los fabricantes chinos que se abren a los compradores extranjeros, mostrándoles sus últimas creaciones y estableciendo relaciones a largo plazo con importadores de otros países.

También, afirmó que en la actualidad, China, ha implementado diferentes estrategias para fortalecer su economía, siendo una de ellas la apuesta por nuevas plataformas de comercio internacional, la integración de nuevos modelos comerciales y la implementación de mecanismos que ayuden a florecer las finanzas de las empresas que se encuentran situadas en territorio chino.

Por último, aseveró que en los próximos años los despachos de aduanas en territorio chino serán un poco más flexibles para los empresarios y emprendedores extranjeros, motivado al aumento de la importación de rubros y materias primas.

Durante la mencionada conferencia realizada en la ciudad de Guangzhou, provincia de Cantón, se estableció que dentro de los próximos años se estarán lanzando diez proyectos los cuales cada uno estará relacionado en mejorar el comercio internacional de la ya mencionada provincia.

Como potencia económica, la provincia de Cantón, ha tenido un fuerte aumento económico obteniendo un total de 7 billones de yuanes en los últimos cinco años.

Además que a principios de este 2021, solo la provincia de Cantón, vio su comercio exterior totalizar un total de 1,83 billones de yuanes en el primer trimestre del presente año.

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